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中国时速600公里高速磁浮列车“动力心脏”对外发布

2019-10-23 08:19:46人气:1826

中国时速600公里磁悬浮列车的核心动力设备——直线电机和电磁铁——于9月17日由中国株洲电力有限公司正式发布。照片由刘双双拍摄

中国时速600公里磁悬浮列车的核心动力设备——直线电机和电磁铁——于9月17日由中国株洲电力有限公司正式发布。照片由刘双双拍摄

新华社株洲9月17日电(记者刘双双)——中国时速600公里磁悬浮列车的核心动力设备——直线电机和电磁铁——于17日由中国电机株洲电力有限公司正式发布

今年5月23日,一辆时速600公里的高速磁悬浮测试车在青岛下线。这是国家重点研发项目“先进轨道交通”的丰硕成果,标志着中国高速磁悬浮技术领域的重大突破。

目前,中国高速铁路的最高运行速度是每小时350公里,飞机是每小时800至900公里。时速600公里的高速磁悬浮列车可以填补高速铁路和航空运输之间的速度差距。

据了解,磁悬浮列车使用物理学中“同性相斥,异性相吸”的电磁浮动原理:在轨道两侧线圈中流动的交流电被用来将线圈变成电磁铁,电磁铁与列车上的超导磁体相互作用来启动列车。

磁悬浮列车需要“漂浮”才能正常运行。利用电磁铁“两极相斥”的原理,列车悬浮在轨道上方。产生相同磁极磁力的电磁铁就像一直支撑磁悬浮列车的“无影腿”。只要引导磁体中的电流得到适当控制,列车就可以被控制运行。

磁悬浮列车是一项巨大的系统工程。火车不仅要“浮起来”,还要安全平稳地“跑起来”。CCR株洲电机公司开发的长定子直线电机作为强大的“动力心脏”,使其在短时间内平稳地达到每小时600公里的速度。

中国株洲电力有限公司磁悬浮产品研究所副所长何云峰告诉记者,长定子直线电机结构简化。定子和转子分别安装在磁悬浮轨道和磁悬浮列车上,仅依靠电磁力直接驱动电机动子。电能转化为列车前进的动能,实现无接触传输力,引导和推动列车前进,具有爬坡能力强、噪音低的特点。

中车株洲电力有限公司副总经理兼总工程师胡熊辉表示,高速磁悬浮列车由长定子直线电机驱动,电磁铁悬浮。它具有运行稳定、噪音低、振动小、载客量大、耐候准时、维护少等优点。它可以填补航空和高速客运之间的交通速度差距。这对完善我国三维高速客运网络具有重大的技术和经济意义,具有非常广阔的应用前景。(结束)

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